Тель - Авив. Центральный автовокзал.

       В декабре мы набрались храбрости и рванули в Тель-Авив... Вот примерно так я хотела начать сегодня свой пост о прогулке по Тель Авиву, но потом поняла, что Тель-Авив стоит уже 107 лет и еще немного подождет и что все равно одним постом я не обойдусь... А вот попасть бедному олиму в Тель-Авив из Афулы , минуя автовокзал - не возможно. Поэтому в моей истории заглавное место займёт пост о Центральном автовокзале Тель-Авива.

       И так, почему "набрались храбрости"? Потому, что я начиталась в интернете, что тель-авивский центральный автовокзал - это похуже чем Бермудский треугольник, и немало смельчаков сгинуло в его недрах. Я попыталась подготовиться, в одном из блогов нашла подробную "экскурсию"по автовокзалу, увлекательную, но не отвечающую на главные вопросы, волновавшие меня - где же выход и как найти дорогу обратно. В общем,было решено действовать по ситуации...

       Центральный автовокзал Тель-Авива - это огромный семиэтажный, уродливый монстр. Безумная мысль - построить единый автовокзал в Тель-Авиве возникла в 60-х годах прошлого века. Учитывая, что в Иерусалиме, например, три автовокзала,в Хайфе - два, то для того чтобы обеспечить адекватное "транспортообращение" в самом большом городе страны, нужно было нечто грандиозное. И родился этот плод больной фантазии трех архитекторов. Предполагалось, что он будет не только принимать и отправлять пассажиров, но и станет крупнейшим торгово-развлекательным центром Тель-Авива. Но с самого начала все как то не задалось. Сначала местные жители, внезапно, стали не довольны тем, что пандусы верхних этажей проходят на уровне их окон и что экологическая ситуация всего района резко ухудшилась, а это, в свою очередь привело к падению цен на их недвижимость. Потом возникли финансовые трудности у "продюсеров" проекта. Но не смотря на трудности автовокзал был построен, правда только аж в 1993 году. Имел он шесть этажей - три надземных и три подземных. В 2002 году был достроен еще один этаж - седьмой. Говорят этот гигант испортил архитектуру и планировку всего района, "съев" куски трех улиц, которые на плане города должны быть частью миноры (семисвечника), центральной "свечкой" предполагалась ул. Левински. Долгое время он считался самым большим автовокзалом в мире, но потом его кто то "переплюнул". Но, говорят, что он до сих пор остаётся чемпионом мира по "пассажирообороту" - 80 000 "человеков" в сутки. Блестящая идея сделать его торгово-развлекательным центром тоже не реализовалась - кинотеатр, который находится на втором этаже, не видел ни одного зрителя, а существующие торговые ряды напоминают скорее восточный базар, чем торговый центр в цивилизованном городе. Плюс организация пространства здесь специфическая и не всегда легко найти дорогу с этажа на этаж.

     Автобусы прибывают и отправляются с 6 и 7 этажей. Причем седьмой этаж разделен между двумя транспортными фирмами - "Дан" и "Эггед" и эти половины не соединяются между собой и из одной в другую можно попасть только через 6 этаж. Это создает определенные неудобства для пассажиров - на обратном пути нам нужна была половинка "Эггед", но мы столкнулись с "проблемкой" - на "Дан" очень много эскалаторов, а вот, что бы найти "Эггед", нам пришлось побегать и  поволноваться. Но вообще то, это было наше единственное огорчение - все остальное прошло гладко. Мы без проблем нашли выход, который находится на четвёртом этаже. Основная масса торговых точек находятся на 4 и 5 этажах, и, кажется на 3, но так глубоко мы не заходили.

Еще там находятся  "спа"  и массажные салоны, поликлиника для полулегальных эмигрантов, музей иврита и возможно еще какие то "сюрпризы". Второй и первые этажи, как бы закрыты и используются под склады для вышележащих магазинов, бомбоубежище... но очень страждущие могут туда проникнуть. Говорят, что там случаются всякие нежелательные жильцы... Но вообще то все не так страшно - говорят когда то центральный автовокзал был рассадником криминала, прибежищем нелегальных эмигрантов, наркоманов и проституток, но в последние годы властям удалось навести подобие порядка, и сейчас там чувствуешь себя вполне безопасно.
      Ну а для того чтобы хоть как то оживить эту бездушную бетонную громаду воспользовались средством, способным сделать арт объект из любых развалин, а именно - граффити. Ими расписаны стены на 6 и 7 этажах, особенно не половине "Дан". 

 Красный фон - это многократно написанное слово LOVE (как мило)))

     Все выше написанное складывается в картину не совсем веселую, но это скорее отражение общественного мнения. У меня сложилось другое впечатление.Что касается миноры из улиц, то она уже давно, и без помощи автовокзала, затерялась на плане стремительно растущего Т.А., а по поводу архитектуры окружающего района, так на нее даже слово жалко тратить. Это место, конечно же, не идеально (как и многое в Израиле), оно не оправдало надежд своих "родителей", как это часто бывает с детьми. И все же оно приобрело свое особенное лицо, заняло свое место в жизни Тель-Авива, и оно, опять же по моему мнению, очень соответствует этому городу. Но не тому, туристическому - приглаженному, белому, а обыденному, который обычно скрыт от глаз туристов. Центральный автовокзал уже стал  особенным местом на карте Тель-Авива, а значит и Израиля. И его стоит посетить хотя бы раз, потому, что если ни разу не заблудился на центральном автовокзале, значит не видел Тель-Авива)) . 

      Нравиться это место кому то, или нет, но свою транспортную функцию автовокзал выполняет на "отлично". И вообще, междугороднее сообщение в Израиле организованно хорошо. Когда то пассажироперевозками занималась одна фирма "Эггед", но в результате борьбы с монополией её реорганизовали и в настоящее время существует несколько фирм, каждая из которых имеет свою сферу влияния. Но все меняется и сейчас, например фирму "Дан" вытесняет с юга новенькая, с говорящим названием "На юг". Почему я пишу об этом так подробно. А потому, что это создаёт сложности для пассажиров - из за этого нет единой справочной и если тебе нужно ехать с пересадками на автобусах разных фирм, то не так просто это узнать (особенно, для тех, кому иврит еще не сдался). Все было очень печально, пока не придумали "Moovit" - это такое приложение для мобильных устройств, которое точно подскажет варианты маршрутов, время в пути или просто расписание автобуса. Очень удобно и доступно даже для лиц, не очень дружащих с электроникой ( как ваша покорная слуга)). Еще одна прогрессивная новинка, с которой я столкнулась на общественном транспорте Израиля - пластиковая карточка по имени "рав-кав". Хотя ватики ее и критикуют, мне нравится. Прежде всего потому, что с ней экономится 25% денежек. То есть, если ты кладешь на нее 100 шекелей, на счет поступает уже 125 ( а это явно лучше, чем 100). Я правда еще не совсем разобралась, как ею пользоваться - например, в Хайфе мне не удалось по ней купить билет на метронит. Но думаю, что возрастающие со страшной скоростью  познания в иврите, помогут мне победить эту беду.
   Ну вот, я и подумать не могла, что смогу столько слов написать про автовокзал))). Вероятно, он этого стоит. Но не смотря на его колоритность, мы будем двигаться дальше...