Будничное 2

     По моим наблюдениям большинство блогов начинают чахнуть уже через пол года, а через год окончательно испускают дух. Вот и мой блог не избежал этого. Но я все же попытаюсь его реанимировать. Тем более, что у меня есть на это уважительная причина - годовщина репатриации. а значит, традиционно, время подведения итогов. 

     С одной стороны кажется что мы  не делаем что то особенное, просто живем изо дня в день, а с другой - за этот год столько всего с нами произошло... Могу похвастаться, что несмотря на все трудности, нам удалось не выбиться из программы-минимум. Мы закончили ульпан, и кое кто даже не плохо, я закончила курс медицинского иврита, а Виталик нашел первую (а теперь и вторую) работу в Израиле. Я оформила все необходимые документы для подтверждения специальности, получила разрешение на практику, нашла место для практики, и таки даже к ней приступила. Более того,  настоящий момент я уже в ее середине. Вот так вот, в несколько строк поместился весь наш год жизни. На самом деле все было не так легко, хотя уж мне грех жаловаться, у меня действительно все прошло достаточно гладко, никто не строил препонов ни на одном из этапов. Единственное, в чем у нас вышла загвоздка - подтверждение водительских прав...но здесь не все от нас зависело, и у нас еще есть время.

     И так, намного подробностей.С самого начала мы планировали жить в Ашкелоне. Он нам подходил по нескольким критериям - не в центре, но и не на краю света, не большой но и не маленький, находится на берегу моря, у нас здесь есть родня, и, самое главное - здесь есть большой медицинский центр - Барзилай. Вот тот корпус, где я прохожу практику

А вот это вид из окна ординаторской

То бишь средиземное море на расстоянии вытянутой руки, но бываю я там , в лучшем случае, раз в  2 недели... (Спасибо Виталиковой сестре, которая гостила у нас 3 недели, и хотя бы чуть чуть выгуляла нас.)

    Проблем с устройством на практику в Барзилай у меня не возникло - здесь никто не набивал себе цену, встречали приветливо и сказали - если ты хочешь научиться - мы тебя научим. И через 10 дней после окончания курсов медицинского иврита я уже приступила к практике. И опять же это "на бумаге" выглядит гладко - конечно же была суета с прививками, и самое главное - пробой Манту... Мы не успели снять квартиру, потому что планировали переезд только в сентябре, и все это вместе с прохождение практики свалилось на меня, потому что Виталик заканчивал работу на севере. Первую неделю я приходила из больницы, выжатая как лимон, не смотря на то, что я просто слушала... Постоянный перевод в голове изматывал так, что говорить на иврите я даже не пыталась. По утрам, я брала кровь  на анализы как Герасим - беззвучно, или в сопровождении мычания и отчаянных жестов... потом стала пытаться использовать хотя бы инфинитивы, а сейчас уже покушаюсь и на повелительное наклонение на пару с будущим временем. 

     Вот это кусочек терапевтического отделения, с этого места начинается мой рабочий день

    Утро в любом отделении начинается со взятия крови,  здесь это считается работой врача, но так как в отделении всегда есть такие как я, студенты, стажеры и т.д. и даже есть красавица флеботомистка, обычно они этим не занимаются. Но хотя на моем бейджике  и написано, что я врач, я нахожусь внизу пищевой цепочки иерархической лестницы. В остальном работа в отделении принципиально не отличается от российской больницы - обход, выписка и оформление больных. Конечно же у врача гораздо больше диагностических возможностей, но проблемы очень похожие - очереди на некоторые обследования, споры с консультантами, балаган в приемном покое... хотя приемный покой это отдельная история. Сейчас я уже оформляю самостоятельно истории болезни и наибольшую сложность для меня представляют не проблемы с ивритом, а пробелы в медицинских знаниях и отсутствие английского. Так что следующий пункт моей программы - это изучение английского.

    Как я уже говорила, сейчас мы живем в Ашкелоне. Сняли 3-х комнатную квартиру, совершенно пустую, два месяца занимались ее обустройством и в настоящий момент у нас есть все необходимое для жизни. Квартира просторная, на 6-м этаже и в жару здесь приятные сквозняки (по крайней мере, с августа ни разу не включали кондиционеры), но боюсь, что зимой нас тут немного сдует. Хотя муж говорит, что если мы перезимовали в сараюшке на земле, то уж тут точно справимся.

   То чем я сейчас занимаюсь в больнице - работа физически не тяжелая, но требует постоянного напряжения извилин, поэтому нужно чем то отвлекаться. Поскольку, как говорит мой муж, водка здесь не пьется, приходится искать альтернативные решения для релаксации. С этой целью Виталик купил паяльник, а я акриловые краски. И вот что у меня вышло

     Первую картину сразу забрал сын (он, кстати, снимает с  армейским другом квартиру в Хайфе и активно занимается её декором). А тарелочку я сделала в подарок нашей учительнице в ульпане. Я ей очень благодарна и считаю, что ее вклад в мой иврит достаточно велик. Я  заявляю это авторитетно, потому что  за весь период у нас было 3 учительницы, и мне есть с чем сравнивать.

А дальше немного фоток  Ашкелона

В общем, так вот мы сейчас живем. У меня набралось много интересных фоток с разных мероприятий, есть черновики постов, и я наивно планирую продолжать этот блог...в общем, поживем - увидим...

Тель-Авив. Флорентин

       Ну никак не могу дождаться вдохновения, что бы продолжить прогулку по Тель -Авиву. Видно придется начинать без него, пусть потом подтягивается.
       Итак, мы благополучно покидаем центральный автовокзал и пытаемся двигаться в сторону Яффо (конечно же пешком, что бы не пропустить чего-нибудь интересного).  Пытаемся, потому что в тот день навигатор был не в духе, поэтому пришлось пользоваться внутренним компасом. Перед поездкой я так и не определилась с маршрутом, потому как хотелось объять необъятное, но оно никак не обнималось, поэтому решила определиться на месте. В общем, мой автопилот нас не подвел, и мы таки да - двигались к Яффо по небезызвестному району - Флорентин. Он, конечно не так популярен у туристов (даже вовсе не популярен), как Неве Цедек или улица Дизенгоф, но, безусловно колоритен. А славиться он, прежде всего своими жителями и атмосферой. Не так давно он был не безопасен, там проживали, преимущественно выходцы из Эфиопии и другие малосоциальные личности. Но в последнее время их потеснил творческий люд. Но местные не сдаются, отсюда и колорит - захламленные лавочки, оптовые склады и автомастерские соседствуют с шикарными ресторанами, бутиками и галереями.

      В некоторых местах я даже фотографировать опасалась, поэтому самые интересные места не запечатлены. Честно говоря, к Флорентину я подступалась дважды, и оба раза не удачно, как мне показалось, самые интересные свои места он мне не показал. Так что, он заслуживает отдельной прогулки. Ну а пока что получилось, то получилось.
      Я не собираюсь писать блог о строительстве Тель-Авива, но совсем обойтись без истории не могу. В начале прошлого века в Европе, и в частности, в Германии, зародилось новое направление в архитектуре - бау-хауз. Но набиравший силу нацизм и подоспевшая следом вторая мировая быстро прищемили ему хвост. А надо сказать, что активистами этого направления были архитекторы еврейских кровей, и угадайте, куда переместился  бау-хауз...Конечно же в Тель-Авив, который переживал тогда активный рост. Тем более, что этот стиль, в котором не было вычурности, но предполагались большие балконы, пришелся по душе (и по погоде) местным жителям. В Европе, практически все здания в этом стиле были разрушены войной, а здесь, кроме погодных условий и финансовых трудностей, на них никто не претендовал. И в итоге, некая часть Тель-Авива признана ЮНСКО памятником архитектуры. Бау-хауз, в его лучших проявлениях, находится в районе Неве-Цедек, но и его соседу Флорентну досталось.
  Многие из этих домов находятся не в лучшем состоянии, да в вдобавок качестве местного колорита, украшены разнообразными коммуникациями. Но человек с долей фантази сможет разглядеть душу этих зданий (да простят меня за высокопарность).

И, практически из любой точки района, открывается вид на небоскребы

  Как я уже сказала, жители - это вторая достопримечательность Флорентина. То, что мне удалось запечатлеть (рискуя схлопотать за вмешательство в личную жизнь) это, конечно же капли в море.

  Следующая достопримечательность Флорентина, это графити. Возможно это не лучшие представители этого жанра, но, чем богаты... И первый "шедевр ожидал меня на стене...синагоги. Да-да, это именно она...

...и, как я поняла, эта синагога действующая, потому что на табличке черными  буквами написано время дневной молитвы, хотя я не исключаю, что информация о времени устарела...А графити на ее стене, похоже наполнено глубокого философского смысла, что то типа портала в лучший мир из жестокой окружающей действительности...а может это просто фантазия моя разыгралась...

 автор нижележащего графити с козликами,   претендует стать узнаваемым, только в моей "коллекции" три его работы (они будут дальше),  и в других блогах я встречала что-то подобное

 в предыдущих шедеврах моя фантазия молчала, а вот в розовой единорогше самке единорога с тяжелым ожирением я тоже узрела глубокий смысл

а разве это не шедевр? Стоял возле автомастерской

 а вот этот в самой мастерской. По моему у ребят интересная работа...

 Мы приближались к морю и стало попадаться больше элитной недвижимости

 Я не слишком искушенный турист и не была в Европе, может поэтому меня так умиляет прокат велосипедов. Это одна из десятков подобных станций. Можно взять здесь велосипед за умеренную цену, а сдать на любой другой.

 вот еще один пример контрастов - в каефшка, а рядом...

... а рядом, кажется, кто то живет-

Два коня. И в том, который нарисован, видите руку знакомого автора?

можно представить, что это подружка того коня, который железный

А вообще, мы уже достигли проспекта Иерусалим,  а за ним уже начинается Яффо, и архитектура тут уже другая

К кому то тетя Ася приехала...

       На последнем фото дома с явными следами реставрации, что дает нам надежду увидеть их во сей красе в будущем. Но учитывая отсутствие какого нибудь движения на них, в отдаленном будущем. Я думала, что на той растяжке написаны обещания восстановить этот проспект в первозданном виде, но присмотрелась, и нет. Просто там написано, что скоро этот проспект будет отмечать свое столетие...

Тель - Авив. Центральный автовокзал.

       В декабре мы набрались храбрости и рванули в Тель-Авив... Вот примерно так я хотела начать сегодня свой пост о прогулке по Тель Авиву, но потом поняла, что Тель-Авив стоит уже 107 лет и еще немного подождет и что все равно одним постом я не обойдусь... А вот попасть бедному олиму в Тель-Авив из Афулы , минуя автовокзал - не возможно. Поэтому в моей истории заглавное место займёт пост о Центральном автовокзале Тель-Авива.

       И так, почему "набрались храбрости"? Потому, что я начиталась в интернете, что тель-авивский центральный автовокзал - это похуже чем Бермудский треугольник, и немало смельчаков сгинуло в его недрах. Я попыталась подготовиться, в одном из блогов нашла подробную "экскурсию"по автовокзалу, увлекательную, но не отвечающую на главные вопросы, волновавшие меня - где же выход и как найти дорогу обратно. В общем,было решено действовать по ситуации...

       Центральный автовокзал Тель-Авива - это огромный семиэтажный, уродливый монстр. Безумная мысль - построить единый автовокзал в Тель-Авиве возникла в 60-х годах прошлого века. Учитывая, что в Иерусалиме, например, три автовокзала,в Хайфе - два, то для того чтобы обеспечить адекватное "транспортообращение" в самом большом городе страны, нужно было нечто грандиозное. И родился этот плод больной фантазии трех архитекторов. Предполагалось, что он будет не только принимать и отправлять пассажиров, но и станет крупнейшим торгово-развлекательным центром Тель-Авива. Но с самого начала все как то не задалось. Сначала местные жители, внезапно, стали не довольны тем, что пандусы верхних этажей проходят на уровне их окон и что экологическая ситуация всего района резко ухудшилась, а это, в свою очередь привело к падению цен на их недвижимость. Потом возникли финансовые трудности у "продюсеров" проекта. Но не смотря на трудности автовокзал был построен, правда только аж в 1993 году. Имел он шесть этажей - три надземных и три подземных. В 2002 году был достроен еще один этаж - седьмой. Говорят этот гигант испортил архитектуру и планировку всего района, "съев" куски трех улиц, которые на плане города должны быть частью миноры (семисвечника), центральной "свечкой" предполагалась ул. Левински. Долгое время он считался самым большим автовокзалом в мире, но потом его кто то "переплюнул". Но, говорят, что он до сих пор остаётся чемпионом мира по "пассажирообороту" - 80 000 "человеков" в сутки. Блестящая идея сделать его торгово-развлекательным центром тоже не реализовалась - кинотеатр, который находится на втором этаже, не видел ни одного зрителя, а существующие торговые ряды напоминают скорее восточный базар, чем торговый центр в цивилизованном городе. Плюс организация пространства здесь специфическая и не всегда легко найти дорогу с этажа на этаж.

     Автобусы прибывают и отправляются с 6 и 7 этажей. Причем седьмой этаж разделен между двумя транспортными фирмами - "Дан" и "Эггед" и эти половины не соединяются между собой и из одной в другую можно попасть только через 6 этаж. Это создает определенные неудобства для пассажиров - на обратном пути нам нужна была половинка "Эггед", но мы столкнулись с "проблемкой" - на "Дан" очень много эскалаторов, а вот, что бы найти "Эггед", нам пришлось побегать и  поволноваться. Но вообще то, это было наше единственное огорчение - все остальное прошло гладко. Мы без проблем нашли выход, который находится на четвёртом этаже. Основная масса торговых точек находятся на 4 и 5 этажах, и, кажется на 3, но так глубоко мы не заходили.

Еще там находятся  "спа"  и массажные салоны, поликлиника для полулегальных эмигрантов, музей иврита и возможно еще какие то "сюрпризы". Второй и первые этажи, как бы закрыты и используются под склады для вышележащих магазинов, бомбоубежище... но очень страждущие могут туда проникнуть. Говорят, что там случаются всякие нежелательные жильцы... Но вообще то все не так страшно - говорят когда то центральный автовокзал был рассадником криминала, прибежищем нелегальных эмигрантов, наркоманов и проституток, но в последние годы властям удалось навести подобие порядка, и сейчас там чувствуешь себя вполне безопасно.
      Ну а для того чтобы хоть как то оживить эту бездушную бетонную громаду воспользовались средством, способным сделать арт объект из любых развалин, а именно - граффити. Ими расписаны стены на 6 и 7 этажах, особенно не половине "Дан". 

 Красный фон - это многократно написанное слово LOVE (как мило)))

     Все выше написанное складывается в картину не совсем веселую, но это скорее отражение общественного мнения. У меня сложилось другое впечатление.Что касается миноры из улиц, то она уже давно, и без помощи автовокзала, затерялась на плане стремительно растущего Т.А., а по поводу архитектуры окружающего района, так на нее даже слово жалко тратить. Это место, конечно же, не идеально (как и многое в Израиле), оно не оправдало надежд своих "родителей", как это часто бывает с детьми. И все же оно приобрело свое особенное лицо, заняло свое место в жизни Тель-Авива, и оно, опять же по моему мнению, очень соответствует этому городу. Но не тому, туристическому - приглаженному, белому, а обыденному, который обычно скрыт от глаз туристов. Центральный автовокзал уже стал  особенным местом на карте Тель-Авива, а значит и Израиля. И его стоит посетить хотя бы раз, потому, что если ни разу не заблудился на центральном автовокзале, значит не видел Тель-Авива)) . 

      Нравиться это место кому то, или нет, но свою транспортную функцию автовокзал выполняет на "отлично". И вообще, междугороднее сообщение в Израиле организованно хорошо. Когда то пассажироперевозками занималась одна фирма "Эггед", но в результате борьбы с монополией её реорганизовали и в настоящее время существует несколько фирм, каждая из которых имеет свою сферу влияния. Но все меняется и сейчас, например фирму "Дан" вытесняет с юга новенькая, с говорящим названием "На юг". Почему я пишу об этом так подробно. А потому, что это создаёт сложности для пассажиров - из за этого нет единой справочной и если тебе нужно ехать с пересадками на автобусах разных фирм, то не так просто это узнать (особенно, для тех, кому иврит еще не сдался). Все было очень печально, пока не придумали "Moovit" - это такое приложение для мобильных устройств, которое точно подскажет варианты маршрутов, время в пути или просто расписание автобуса. Очень удобно и доступно даже для лиц, не очень дружащих с электроникой ( как ваша покорная слуга)). Еще одна прогрессивная новинка, с которой я столкнулась на общественном транспорте Израиля - пластиковая карточка по имени "рав-кав". Хотя ватики ее и критикуют, мне нравится. Прежде всего потому, что с ней экономится 25% денежек. То есть, если ты кладешь на нее 100 шекелей, на счет поступает уже 125 ( а это явно лучше, чем 100). Я правда еще не совсем разобралась, как ею пользоваться - например, в Хайфе мне не удалось по ней купить билет на метронит. Но думаю, что возрастающие со страшной скоростью  познания в иврите, помогут мне победить эту беду.
   Ну вот, я и подумать не могла, что смогу столько слов написать про автовокзал))). Вероятно, он этого стоит. Но не смотря на его колоритность, мы будем двигаться дальше...